Kongres Teletechniki Kolejowej 2026

Raport z konferencji Kongres Teletechniki Kolejowej 2026

23 lutego br. w Warszawie odbyła się I edycja Kongresu Teletechniki Kolejowej 2026 organizowanego przez Adventure Consulting. Konferencja zgromadziła ponad 60 uczestników reprezentujących blisko 30 firm kolejowych m.in. PKP PLK S.A., PKP S.A., PKP Intercity, przewoźników samorządowych i regionalnych, generalnych wykonawców i wykonawców, a także dostawców rozwiązań i technologii dla kolei.

Dyskusja na Kongresie poświęcona była zagadnieniom cyfryzacji i transformacji sieci IT na kolei, rozwiązaniom teletechnicznym w infrastrukturze kolejowej (GSM-R; FRMCS; SRK; SDiP; SMW), teletechnice w pojazdach szynowych, nowym regulacjom NIS-2, CRA oraz zasadom certyfikacji produktów kolejowych, a także wyzwaniom realizacji inwestycji teletechnicznych na kolei.

TRANSFORMACJA CYFROWA POLSKIEJ KOLEI.

Wystąpienia otwierające wygłosili przedstawiciele głównych spółek kolejowych: PKP S.A. oraz PKP PLK S.A. Paweł Chwiećko, Dyrektor Biura Cyfryzacji i Nowych Technologii w PKP S.A., przedstawił strategię cyfryzacji Grupy PKP, kluczowe systemy i platformy IT, plany w zakresie modernizacji i inwestycji w rozwój infrastruktury IT w Grupie PKP, działanie Kolejowego Laboratorium Analizy i Inżynierii Danych, a także wnioski z pierwszego pilotażu wdrożenia AI w PKP.

Paweł Dobosz, Pełnomocnik Zarządu ds. teletechniki i łączności w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., w swoim wystąpieniu nt. transformacji cyfrowej PLK, mówił m.in. o pierwszych doświadczeniach we wdrażaniu pilotażu łączności GSM-R na sieci PLK. W okresie ostatnich dwóch miesięcy wykonano ponad 150 tys. połączeń głosowych. System GSM-R obejmuje aktualnie ponad 1500 km linii kolejowych, a 22.02 PLK uruchomiła eksploatację wstępną systemu na jedenastu kolejnych odcinkach linii kolejowych. Docelowo do 2030r. system GSM-R ma objąć linie kolejowe o łącznej długości 8,5 tys. km. Mówił również o konieczności wymiany systemów transmisji danych (SDH na MPLS TP i IP MPLS) w celu podniesienia ich niezawodności, konieczności migracji systemu VHF 150 MHz do systemu cyfrowego, rozbudowie Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (CSDiP), planach rozwoju w obszarze cybersecurity i innych innowacjach w zakresie teletechniki.

NIS-2, CRA, CERTYFIKACJA – UWARUNKOWANIA PRAWNE ROZWOJU SYSTEMÓW TELETECHNIKI KOLEJOWEJ.

Konsekwencje i nowe obowiązki dla zarządcy infrastruktury, przewoźników i producentów sprzętu dla kolei wynikające z wdrożenia ustawy o Krajowym Systemie Cyberbezpieczeństwa, dyrektywy NIS-2 oraz rozporządzenia o cyberodporności (Cyber Resillience Act) zostały zanalizowane przez mec. Michała Ziębę, Partnera Zarządzającego w kancelarii prawnej Hanton. Z kolei mec. Dominik Partyka (Partner Zarządzający w kancelarii Partyka i Wspólnicy) omówił uwarunkowania prawne wprowadzania kolejowych urządzeń teletechnicznych do obrotu, w tym zasady uzyskiwania świadectw dopuszczenia typu oraz zasady odpowiedzialności za brak świadectwa czy nienależyte działanie urządzenia.

TRANSFORMACJA SIECI TELEKOMUNIKACYJNYCH DLA KOLEI.

Transformacja sieci teletechnicznych na kolei była tematem kolejnej części Kongresu. Filip Moes z ACO Solutions mówił o wyzwaniach telemetrii w pociągach, w tym możliwościach sumowania przepustowości wszystkich dostępnych operatorów, a Paweł Niedzielski z NOKIA mówił o nowych technologiach mobilnych i korzyściach z wdrożenia na kolei prywatnych sieci 5 G.

WYZWANIA INWESTYCJI TELETECHNICZNYCH Z PERSPEKTYWY WYKONAWCÓW.

Wyzwania inwestycji teletechnicznych na kolei były tematem czwartej części Kongresu. Michał Lempkowski, Partner Zarządzający w firmie doradczej CCM, omówił zasady zarządzania realizacją inwestycji teletechnicznej na kolei, a menadżerowie z Orange Polska: Jerzy Moskwa oraz Marcin Stankowski przedstawili studium przypadku realizacji inwestycji w reżimie wytycznych PKP PLK: Ie-108, IPI-4, IPI-6, IPI-10,Ie-122 na przykładzie realizacji projektu wdrożenia CSDiP w Warszawskim Węźle Aglomeracyjnym.

INNOWACYJNE ROZWIĄZANIA W ZAKRESIE SYSTEMÓW STEROWANIA RUCHEM KOLEJOWYM.

Innowacyjne rozwiązania w zakresie systemów sterowania ruchem (SRK), transmisji danych w kontekście budowy Kolei Dużych Prędkości (KDP) oraz wyzwania cyber dla ETCS były tematem prelekcji dr Piotra Wulgarisa z NASK.

INNOWACYJNE ROZWIĄZANIA W ZAKRESIE SYSTEMÓW MONITORINGU WIZYJNEGO.

Systemy SMW i PSIM stosowane w Grupie PKP oraz ich możliwości techniczne były przedmiotem prelekcji Michała Zagalskiego, Dyrektora Biura Bezpieczeństwa PKP S.A. oraz Grzegorza Tokarskiego, Zastępcy Dyrektora Biura Bezpieczeństwa PKP S.A.

INNNOWACYJNE ROZWIĄZANIA I NOWE TECHNOLOGIE W ZAKRESIE SYSTEMÓW INFORMACJI PASAŻERSKIEJ.

Ireneusz Pasik z firmy Sat-System przedstawił tendencje rynkowe w zakresie innowacyjnych rozwiązań i technologii dla systemów informacji pasażerskiej.

W Kongresie wzięło udział ponad 60 menadżerów reprezentujących blisko 30 firm kolejowych.

Lista firm i instytucji uczestniczących w konferencji